消弭货运“百吨王”需用“重典”

新闻来源: 运输新闻 2019-10-17

调查发现,从额定载重几十吨的普通货车“升级”成载重百吨的巨无霸,其背后都离不开一条“非法改装”利益链。从网上购买配件,到工厂定制“升级”,再到短暂“复原”以通过年审,只需7万到8万元,一辆“百吨王”就可上路,留下的是对司机、行人乃至道路安全无穷的隐患。

货运“百吨王”,顾名思义就是车货重量达100吨以上。“百吨王”现象不但导致整个货运行业低价竞争的恶性循环,而且超载不仅对公共设施造成破坏,致使路面和桥梁损伤,也容易造成爆胎或翻车,存在极大安全隐患。但这些货运“百吨王”现象缘何屡禁不止呢?据笔者了解,主要是受经济利益的驱动以及运输行业不正当竞争的压力,致使越来越多的货运车主铤而走险,靠“多拉快赚”弥补损失,从而加剧了车辆超限超载违规违法行为的发生。

据国家权威部门数据统计分析,我国70%以上的道路交通安全事故是由车辆超限超载而引发的,50%的群死群伤性重特大道路交通事故更是与超限超载运输有着直接的关系。可以说,超限超载运输已成为我国道路交通安全的“第一杀手”,车辆的超限超载运输也给人民群众的生命财产安全造成了巨大的损失。

众所周知,车辆一旦超限超载,它的安全性能就会受到损坏,刹车以及承载能力也会有一定程度的降低,这样就很容易引起交通事故。其实,车辆在设计生产时,通常都会对其载重能力进行多次的科学测试和反复的实验。一旦超出车辆本身的额定核载能力,超载就会对汽车的车体部位造成损坏,严重的超载导致爆胎只是迟早的事情。传动轴和减震器也会因为超载而受到损坏,由于减震器是保证汽车安全的一个重要组成部分,如果减震器受损,汽车就很有可能失去控制。此外,当载重量超出车辆本身所具有的额定承载力后,车辆在拐弯时的离心力就会变大,把握方向会有些吃力。如果司机加速拐弯,就会失去对车辆的控制,产生意想不到的后果。

《中华人民共和国道路交通安全法》作出了超载车辆严禁上路的相关规定,同时对机动车超载特别是营运车辆为追求经济效益一再超载的违法行为,将加大处罚力度。根据规定,公路客运车辆载客超过额定乘员,货运机动车超过核定载重量的,处200元以上500元以下罚款;客运车辆载客超过额定乘员20%或者违反规定载货的,货运机动车超过核定载重量30%或者违反规定载客的,处500元以上2000元以下罚款。有类似行为的,由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。可见。车辆“超限超载”是一种违法行为。

俗话说:“货物有价,生命无价”。因此,笔者以为,要消弭货运“百吨王”安全隐患需用“重典”。一方面,相关部门要从源头上“发力”,既要阻止“百吨王”的改装、市场准入,让“百吨王”不再产生,又要限制各货运源头,让“百吨王”无货可装。另一方面,交警、路政等相关部门要采取“零容忍”的态度,要下狠手加大对车辆“超限超载”的不法行为进行严查严处,该罚款的要罚款,该扣分的要扣分,该吊销驾照的要吊销驾照,绝不姑息,绝不纵容。

当然,广大货运司机也要遵规守法,自觉远离“超限超载”的驾车行为,以确保自己和他人的生命和财产的安全。如此,才能消弭货运“百吨王”埋下的“安全隐患”。*